Antalya 2 Günlük Gezi Planı: 48 Saatte Ne Yapılır?

1. gün sabah: Balbey + Kaleiçi

Balbey’de kısa yürüyüşten sonra Hadrian Kapısı’ndan Kaleiçi’ne girin. Üst sokakları, açık bir küçük müzeyi ve öğle yemeğini aynı bölgede tutun.

1. gün öğleden sonra: Hıdırlık + Karaalioğlu

Limanı görmek istiyorsanız öğle sıcağı azaldıktan sonra inin. Gün batımını Hıdırlık-Karaalioğlu hattında bitirin.

1. gün akşam

Kaleiçi/Işıklar’da yemek; gece hayatı istiyorsanız aynı bölgede devam. Ertesi gün erken başlayacaksanız ulaşımı kısa tutun.

2. gün seçenek A: Perge + Kurşunlu

Tarih ve doğa isteyenler için doğu aksı. Sabah Perge, sıcak saat yükselirken gölgeli Kurşunlu, akşam merkeze dönüş. Araç varsa çok daha kolaydır.

2. gün seçenek B: Konyaaltı + Sarısu

Deniz ve daha rahat tempo isteyenler için batı aksı. Sabah Konyaaltı yürüyüşü/deniz, öğleden sonra Sarısu veya tek bir plaj günü. İkisini yapmak zorunlu değil.

2. gün seçenek C: Kepez kültür + Konyaaltı

Çocuklu aile veya kapalı/yarı kapalı kültür isteyenler DokumaPark çevresini sabah gezip akşam Konyaaltı’nda gün batımı yapabilir.

2026’da müze rotası nasıl değişti?

Antalya Müzesi kapalı olduğu için klasik ‘Perge + Antalya Müzesi’ günü yapılamıyor. Perge’yi yerinde görüp merkezde Etnografya/Mevlevihane gibi alternatiflerle tamamlamak daha gerçekçi.

48 saatte yapılmaması gereken 5 şey

Her ilçeye uğramaya çalışmak; iki uzak plajı aynı güne koymak; yazın öğlen Perge; restoran için 45 dakika trafik; dönüş uçuşundan önce çok uzak bir rota.

Sık sorulan sorular

Antalya için 2 gün yeter mi?

Merkez ve bir tema günü için evet; Kaş, Side, Olympos gibi daha geniş Antalya ili rotaları için yetersizdir.

İki günde deniz ve tarih yapılır mı?

Evet. İlk günü merkez tarihe, ikinci günün yarısını denize ayırmak dengeli bir kombinasyondur.

Araç şart mı?

Merkez için hayır; Perge-Kurşunlu veya uzak sahil kombinasyonlarında araç süreyi belirgin biçimde kısaltabilir.

> FindAntalya ile devam edin: FindAntalya’da iki gün için iki ayrı favori listesi oluşturun: ‘Merkez günü’ ve ‘Doğu/Batı günü’. Böylece işletme ve rota seçimleri birbirine karışmaz.